Tesla представила долгожданный электромобиль Model 3

Длинные очереди, напоминающие толкотню в магазинах Apple во времена выпуска первых моделей iPhone, выстроились везде, от Гонконга до Вашингтона. Люди занимают места, чтобы успеть зарезервировать новинку Tesla. При стартовой цене в 35 000 долларов Model 3 стоит в два раза меньше, чем предыдущие модели Tesla. Совсем недавно Элон Маск показал долгожданный электромобиль, хотя и не полностью – по его словам, что-то изменится, а что-то отполируется. И доступный Tesla Model 3 должен стать нашим проводником в мир электромобилей.

• – «S и X оплатили разработку Model 3, – сказал в начале выступления Маск. – Спасибо!».
• – Model 3 разгоняется от нуля до сотни за 6 секунд, это быстрее, чем Chevy Bolt, о котором мы скажем чуть ниже. Впрочем, это стандарты 90-х.
• – Автопилот (фирменная функция Tesla) становится стандартным для автомобилей компании. И это не удивительно.
• – Model 3 заказали уже 115 000 человек.
• – Выглядит Model 3 шикарно.

• – Рейтинг безопасности в каждой категории – 5 звезд.
• – В машину помещается 5 взрослых, багажник спереди и сзади.
• – Никакого бензина, только электричество.

У электромобиля будет достаточный диапазон пробега. Автомобильная промышленность считает базовым диапазоном для практичности 300 километров; ниже – у потенциальных покупателей может звенеть тревожный звоночек. Диапазон пробега на одной зарядке аккумулятора новой Tesla будет в пределах 300 километров.

Базовая цена будет составлять 35 000 долларов, но вы можете заплатить гораздо больше. Благодаря доступности нескольких вариантов размещения батареи, Model 3 не будет простым автомобилем за 35 000 долларов – вы можете купить базовую версию за эти деньги, но если вам что-то не понравится, доплатите больше.

В связи с этим, особой разницы между Model S, стоимость которой варьируется от 75 000 до 133 000 долларов США в зависимости от батареи, трансмиссии и опций, и Model 3 не будет.

Этот электромобиль создан, чтобы продаваться намного больше, чем Model S и X. До сих пор Tesla произвела чуть более 100 000 автомобилей в целом; с помощью более широко используемых Model 3 Маск надеется продавать полтора миллиона автомобилей в год к 2020 году. Для этого ему понадобится Gigafactory – массивная фабрика по производству аккумуляторов, которую компания строит в партнерстве с Panasonic в Неваде – чтобы нарастить производство, поскольку сегодня поставщики литий-ионных элементов просто не могут идти в ногу с производством электромобилей.

Model 3 не будет первым «практически» доступным электромобилем на рынке. На рынке уже есть ряд доступных электромобилей, включая Volkswagen e-Golf, Ford Focus Electric и Nissan Leaf. GM планирует продавать Chevy Bolt в 2016 году, за год до полноценного выхода Model 3 в 2017 году, на который ориентируется Tesla. Не то чтобы GM сильно омрачала Tesla, но конкуренцию составит, а конкуренция – это хорошо для всех.

В серии Tesla могут появиться и более доступные машины. Model 3 – это седан. Но недавно Tesla начала продавать очень и очень дорогой кроссовер Model X – на пике популярности кроссоверов. Поэтому может появиться и Model Y, о которой обмолвился Элон Маск в одном из своих твитов (и впоследствии удалил).

до всіх новин