G20CM34

G20CM34 – це двигун з іскровим запалюванням, що працює за системою згоряння на збідненій суміші. Використання передкамери, керованої свічкою запалювання, забезпечує високий ККД згоряння і низькі викиди. Система керування двигуном G20CM34 на основі тиску в циліндрах забезпечує роботу двигуна з оптимальною ефективністю. Одноступінчатий 20-циліндровий двигун з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря досягає електричного ККД до 48% і загального ККД до 93%. Два охолоджувача наддувочного повітря дозволяють максимально використовувати наявний робочий об’єм. Двоконтурна система водяного охолодження забезпечує гнучкість. Доступні індивідуальні конфігурації для великої висоти установки, високих температур всмоктуваного повітря і природного газу з різним метановим числом, кожна з яких має високу (HT) і низькотемпературну (LT) ступені. Залежно від вимог ці зміни можуть бути оптимізовані для вироблення чистої електроенергії та комбінованого виробництва тепла та електроенергії. Стабільна робота двигуна при різній якості природного газу забезпечується за рахунок виявлення детонації в кожному циліндрі і безперервного контролю викидів NOx. Оптимальна матеріальна конструкція (наприклад, оптимізована подача газу в головку блоку циліндрів) забезпечує довгий термін служби компонентів. Низька витрата пального і мастила, а також низькі витрати на технічне обслуговування забезпечують високу експлуатаційну готовність і економічну ефективність двигуна.