Перспективное сотрудничество «Укрзалізниці» и Caterpillar
21.01.2015
В связи с износом подвижного состава "Укрзалізниці" на 95% существует острая необходимость в его обновлении. В условиях дефицита финансовых ресурсов необходимо увеличить привлечение недорогого финансирования: выпуск облигаций УЗ, кредитование и финансовый лизинг с использованием китайских, американских и европейских банков.
Привлечение кредитной программы под эгидой правительства Китая, китайского Эксимбанка и основных производителей, заключающейся в предоставлении долгосрочного кредита в размере 3 млрд долл. США под 4% годовых на условиях 50% товарной поставки машинокомплектов и 50% финансирования, что позволит запустить программы:
Реализация программы совместно с компанией Caterpillar (финансирование американского Эксимбанка) по модернизации 200 тепловозов (40 ед. — серии М62, 60 ед. — серии 2М62, 100 ед. — серии ЧМЕ3) на действующей ремонтной базе УЗ с последующим их сервисным обслуживанием на сумму около 510 млн долл.
Проведение модернизации позволит выполнить тепловозной работы на 38% больше, чем выполнял тепловоз до его модернизации при тех же затратах на обслуживание и экипировку. Достигается экономия дизельного топлива — 23%, моторного масла — 69%. Замена дизельных установок по стандартам ЕВРО-3 приводит к значительному уменьшению вредных выбросов в атмосферу.
По материалам Зеркало Недели
Привлечение кредитной программы под эгидой правительства Китая, китайского Эксимбанка и основных производителей, заключающейся в предоставлении долгосрочного кредита в размере 3 млрд долл. США под 4% годовых на условиях 50% товарной поставки машинокомплектов и 50% финансирования, что позволит запустить программы:
Реализация программы совместно с компанией Caterpillar (финансирование американского Эксимбанка) по модернизации 200 тепловозов (40 ед. — серии М62, 60 ед. — серии 2М62, 100 ед. — серии ЧМЕ3) на действующей ремонтной базе УЗ с последующим их сервисным обслуживанием на сумму около 510 млн долл.
Проведение модернизации позволит выполнить тепловозной работы на 38% больше, чем выполнял тепловоз до его модернизации при тех же затратах на обслуживание и экипировку. Достигается экономия дизельного топлива — 23%, моторного масла — 69%. Замена дизельных установок по стандартам ЕВРО-3 приводит к значительному уменьшению вредных выбросов в атмосферу.
По материалам Зеркало Недели
